Killerbody Light Kit Fix - So geht Kundenservice!

Vor einiger Zeit hatte ich euch von dem defekten Killerbody Light Kit berichtet, welches offenbar aufgrund von Produktionsfehlern nicht funktionierte.

Daraufhin hatte ich mich an die zuständige Support-Adresse für Europa gewandt. Das Video von meinem Post diente dabei zur Veranschaulichung des Problems. Im zuständigen Shop (http://www.robitronic.com/de/) bot man mir nach kurzer Klärung des Falls an, mir umgehend ein Ersatz-Kit als Ersatz für das Defekte zuzusenden. An dieser Stelle nochmal vielen Dank an Toni!

Gesagt, getan! Einige Tage später kam das Päckchen mit dem Ersatz-Kit an. Jetzt leuchten endlich auch alle LEDs. Ein Wermutstropfen bleibt allerdings, das scheint aber ein allgemeines Problem dieses Light Kits zu sein, denn es trat sowohl beim defekten, als auch beim Ersatz-Kit auf: Die Rückfahrlicht-Funktion!

Beim Rückwärtsfahren leuchten sowohl das weiße Rückfahrlicht (so weit richtig), als auch das Bremslicht (warum?!) hell auf! Das ist mal so gar nicht Scale und echt schade, da das Set ansonsten mit 12 LEDs ganz gut da steht.

Daher überlege ich nun ggf. doch noch ein anderes Light Kit auszuprobieren. Vielleicht eins von Carson oder BOOM Racing? Was meint ihr?

DriftBerlin hebt ab mit dem Blade 130-X 3D Heli von Horizon Hobby

Hallo zusammen, ich hoffe ihr habt gestern schön den Tag der Deutschen Einheit gefeiert!

Kurzer Post zu meiner neuesten Fuhrpark- bzw. in diesem Fall eher "Hangar"-Erweiterung: Dem Blade 130-X von Horizon Hobby. Dieser kleine, aber sehr spritzige BNF 3D Helikopter hat es echt in sich!

Erworben hatte ich ihn zusammen mit der Spektrum DX6i Fernsteuerung (6 Channel) in sehr gutem Zustand über ebay Kleinanzeigen vom lieben Christian aus Landshut. Hier ein Bild vom Set:

Christian hatte dem Blade 130-X bereits ein Tuning-Heck aus Metall verpasst, so wie es sich gehört, denn das wabbelige Heck ist die einzige (aber auch wohl bekannte) Schwachstelle des kleinen Kraftpakets. Im Set waren auch gleich noch einige Zusatz-LiPos sowie Ersatzblätter und Kleinteile.

Jetzt heißt es für mich erstmal fleißig am Simulator üben und dann ab nach Draußen!

Ernüchterndes LED Light Kit von Killerbody

Eigentlich hielt ich Killerbody zumindest vom Hörensagen für einen Hersteller mit halbwegs guter Produktqualität. Immerhin bietet das japanische Unternehmen diverse Bodykits und unzählige Accessoires für den perfekten und einfachen Scale-Look. Neben fertig vorlackierten und vormontierten Karosserien (z.B. Mitsubishi Lancer Evo X --> siehe Tuning) gibt es von den Japanern u.a. auch raucherzeugende, leuchtende Auspuff-Sets oder eben LED Light Kits die versprechen nicht nur zu leuchten, sondern durch den direkten Anschluss an die Empfängerbox eben auch auf die Aktionen des Fahrzeugs zu reagieren. D.h. beim Einschlagen der Lenkung schalten sich die Blinker-LEDs ein, beim Bremsen leuchtet das Rücklicht heller auf, beim Rückwärtsfahren leuchtet das Rückfahrlich auf, usw.

Klingt nicht nur gut, sähe auch gut aus, wie unzählige YouTube-Videos teilweise eindrucksvoll beweisen. "OK!" dacht ich mir, an meine neue Karo muss natürlich auch so ein Licht ran! Also ab in den Modellbauladen an der Karl-Marx-Allee und nen Light Kit gekauft.

Doch die Freude währte nicht lang: zu Hause stellte ich gleich fest, dass ich das falsche Set bekommen hatte, zwar auch von Killerbody, aber mit nur einfach leuchtenden LED-Ketten ohne die besagten Funktionen. Also wieder zurück zum Laden - Umtausch war unter Zähneknirschen möglich und das gewünschte Set zum Glück auch vorrätig. Da nun das richtige Set vorlag, ich aber noch keine passende Karosserie hatte, wanderte das Kit zunächst in die Schublade.

Fehler! Wie sich heute zeigte... In Vorbereitung auf die Montage in der neuen Karo habe ich das Light Kit entsprechend des beiliegenden Schaltplans am Empfänger des Sprint 2 angeschlossen. Das ist zunächst für einen reinen Funktionstest ziemlich trivial: Alle LED-Kabel in die Killerbody Steuerbox stecken und die Box über zwei Y-Kabel an den Empfänger anstecken, fertig.

Schaltet man nun den Sender und anschließend den Empfänger ein, so leuchten die LEDs direkt auf. Bei entsprechenden Lenkbefehlen sollten sich nun die oben beschriebenen Leuchtfunktionen aktivieren. Doch leider zeigte sich mir folgendes, trauriges Bild:

Yeah Racing Aluminium Essential Conversion Kit für den HPI Sprint 2 und GPM Alu Alloy Drive Adaptor

Da ist das Ding! Oder besser gesagt: die Dinger. Die geilen Alu-Dinger um genau zu sein. Hach, was hab ich mich gefreut als heute das kleine, unscheinbare Päckchen aus Hong Kong endlich den langen Weg in meine Hände gefunden hat. Optisch und haptisch übertreffen die Yeah Racing Aluminium Teile für das Fahrwerk sogar meine Erwartungen. Sie fühlen sich ungewöhnlich leicht an, dafür das sie so massiv aussehen. Die Verarbeitung der Aluteile macht auf mich nach dem Unboxing einen guten ersten Eindruck.

Yeah Racing Aluminium Essential Conversion Kit (HPI Sprint 2).

Alles war natürlich in mehrere kleine Tütchen verpackt, sortiert nach Baugruppen und jeweils mit den nötigen Schrauben etc. Dazu gab es dann noch den obligatorischen Dekorbogen mit jeder Menge Yeah Racing Stickern wie ihr sehen könnt.

Yeah Racing Dekorbogen/Sticker.

Bei der winzigen Verpackung fragt man sich schon einen kurzen Moment, ob der Spaß sein Geld Wert war... aber wie immer kommt es natürlich auf die inneren Werte an. ;)

Die Verpackung des Kits.

Auch diese GPM Teile machen wieder einen soliden Eindruck. Endlich mal Radmitnehmer, die sich auch fixieren lassen anhand kleiner Madenschrauben die der Packung beiliegen. Bin sehr auf die Passgenauigkeit gespannt.

GPM Aluminium Alloy Drive Adaptor (Radmitnehmer).

Wie geht's weiter?

Nun da jetzt alle bestellten Chassis-Teile beisammen sind (bis auf die magnetischen Bodymounts) kommt der schöne, aber auch anstrengende Teil der De-/Montage. Natürlich halte ich euch dazu auf dem Laufenden und werde immer direkt Updates vom Umbau posten. Vielleicht wird es auch ein kleines Video dazu geben.

Also bleibt dran! ;)

Die ersten Tuning-Teile sind angekommen!

Am vergangenen Samstag haben mich nun endlich die ersten, lang ersehnten Tuning-Teile von GPM erreicht:

• Hintere Dämpferbrücke aus Aluminium
• Vordere Dämpferbrücke aus Aluminium
• Carbon (Graphit) Oberdeck des Chassis

Die ersten GPM Tuningteile fürs Chassis.

Bei der Gelegenheit gleich noch ein Update in Sachen Lagerung/Organisation: Damit mir die Teile in meiner "Werkstatt" nicht verloren gehen, hab ich mir noch einen praktischen Sortiments-Container geholt.

Sortiments-Container für Tuning- und Ersatzteile.

Optimierte Kabelführung des Akkus

Nachdem das dicke Kabel des neuen LiPo Akkus nicht nur ständig unter der Karosserie hervorgeschaut hat, sondern vor allem der weiße Stecker des Balancer-Kabels beim Fahren über den Boden schliff, musste dringend eine Lösung her.

Ohne irgendetwas Kompliziertes auszutüfteln oder irgendwelche Teile zu kaufen, habe ich mich für folgenden, einfachen "Quick Fix" entschieden:

• Akku-Halterung des Fahrgestells auf der Kabelseite des Akkus bis auf die äußerste Position versetzen
• Einfachen Haushaltsgummi um das rote und schwarze Akku-Kabel sowie um das Balancer-Kabel wickeln, so dass das Balancer-Kabel keinen Bodenkontakt mehr bekommen kann
• Bei eingesetztem Akku das Kabel, wie auf den folgenden Fotos zu sehen, unter der Akku-Halterung durchführen und mit dem Fahrregler verbinden

Et voilà:

Kein Wackeln, Kein Herausrutschen!

Das Akku-Kabel wird nicht geknickt.

Bei der Gelegenheit möchte ich euch noch die Ladestandsanzeige der neuen, guten "Billig-LiPos" zeigen, die ich bereits in einem anderen Post genauer Beschrieben hatte.

Mit einer Skala von "Low"; 30%; 60% bis 100% Ladestand.